Un beneficio del bruñido es que puede mejorar la vida útil de fatiga de componentes críticos como álabes de turbinas, discos de compresores y ejes, que están sujetos a tensiones cíclicas.

El bruñido es un proceso de mecanizado que trabaja el metal en frío, reorganizando la estructura cristalina del metal para aumentar la dureza de la superficie. Esta mayor dureza proporciona una mayor resistencia a la abrasión y al desgaste. Esto puede ser especialmente importante en componentes críticos, ya que ayuda a prolongar la vida útil de la pieza.

Además, el bruñido introduce una tensión residual de compresión en el material que puede contrarrestar las fuerzas aplicadas en áreas de alta tensión, como las raíces de las palas y los bordes de los discos. Esto se hace para ayudar a pretensar el material y evitar fracturas o fallas en el vuelo.

Los puntales del tren de aterrizaje también se benefician del aumento de la dureza de la superficie y de la introducción de tensión residual de compresión, ya que esto puede retrasar la iniciación y propagación de grietas en uso.

Los rodamientos son un componente esencial que soporta los ejes giratorios y reduce la fricción. El bruñido puede mejorar el rendimiento y la durabilidad de los rodamientos al reducir la fricción y mejorar la resistencia a la fatiga. Cuanto más lisa sea la superficie sobre la que se desplaza el rodamiento, menos fricción se producirá entre los componentes. Además, una superficie más dura puede mejorar la capacidad del rodamiento para soportar cargas cíclicas, prolongando su vida útil.

Aplicaciones específicas:

• Cojinetes del motor: la resistencia al desgaste mejorada y la fricción reducida de los cojinetes del motor principal y accesorio pueden extender su vida útil.
• Cojinetes del tren de aterrizaje: la mayor resistencia al desgaste de los cojinetes de las ruedas y de los puntales mejorará el rendimiento y la durabilidad.
• Componentes del sistema hidráulico: la resistencia al desgaste mejorada de los componentes de la bomba y la válvula hidráulica reduce las fugas y extiende la vida útil

El bruñido puede reducir significativamente la rugosidad de la superficie de componentes hidráulicos como válvulas, bombas y accesorios. Esta superficie más suave reduce la fricción, lo que mejora el flujo de fluido y reduce las caídas de presión.

Al igual que los sistemas hidráulicos, el bruñido puede mejorar el flujo de combustible en los tanques, líneas y bombas de combustible. Además, cuanto más lisa es la superficie, menos susceptible es a la corrosión, lo que puede ser un problema importante en los sistemas de combustible debido a la presencia de aditivos corrosivos.

Aplicaciones específicas:

• Cilindros hidráulicos: el acabado superficial mejorado mejora el rendimiento del sellado y reduce la fricción.
• Inyectores de combustible: el acabado superficial mejorado de las boquillas de los inyectores de combustible mejora la atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.
• Tanques de combustible: la rugosidad reducida de la superficie evita la acumulación de contaminantes y mejora la calidad del combustible.
• Bombas de combustible: la reducción de la fricción y el desgaste mejora la eficiencia y durabilidad de las bombas de combustible.

El bruñido surge como una poderosa herramienta para mejorar el rendimiento y la confiabilidad de los componentes aeroespaciales. Al mejorar el acabado de la superficie, aumentar la dureza e introducir tensiones residuales de compresión, el bruñido extiende significativamente la vida útil y reduce los costos de mantenimiento. A medida que la industria aeroespacial continúa superando los límites de la tecnología, el bruñido seguirá siendo una técnica valiosa para optimizar el rendimiento de los componentes y garantizar la seguridad y eficiencia de las aeronaves.