La calidad de un motor de aire se determina según el proceso de fabricación, el diseño y el mantenimiento. A fin de mejorar el rendimiento de la limpieza y la vida útil de la herramienta, es importante que el motor esté diseñado para un uso específico. Esto garantiza que el rendimiento sea óptimo y que la vida útil del motor se prolongue.

Un motor de aire estilo turbina es un tipo de motor rotativo de paletas. A medida que el aire a presión entra en el cuerpo del motor, se expande contra las aspas o paletas, y hace girar el rotor. El motor genera energía al convertir la presión que ejerce el aire sobre la paleta en fuerza giratoria (par de torsión). Luego se transfiere el par de torsión de las paletas al rotor, y, por último, hacia el cabezal de corte conectado a la herramienta.

Los componentes tales como la caja del motor, el cilindro, el rotor, las paletas, las placas de empuje, los cojinetes, etc. tienen diversos procesos de fabricación para que la pieza tenga la mayor resistencia posible al desgaste y una durabilidad máxima. Tanto las tolerancias como el material influirán en el rendimiento y la vida útil del motor.

Una de las consideraciones más importantes cuando se fabrica un motor de aire son las tolerancias. Como ninguna máquina puede producir algo a un valor específico en cada oportunidad, es necesario determinar una cantidad aceptable de variación. Si una pieza excede una tolerancia específica, ya no es utilizable para ese diseño en particular.

En motores de aire, cuanto más baja es la tolerancia, más eficiente es el motor. Si hay demasiado espacio entre las piezas, la potencia del motor se reduce. Por otro lado, si las tolerancias son demasiado bajas, el costo se incrementará y se necesitará más tiempo de procesamiento. Por lo tanto, es importante encontrar un rango aceptable que produzca suficiente potencia para el uso previsto, que no tenga un costo prohibitivo.

Los materiales que se utilizan para las diferentes partes de los componentes se determinan en gran medida con base en sus propiedades mecánicas, como la dureza y la tenacidad.

La dureza es la capacidad de los materiales de resistir rayones y abrasiones. Esto determina cómo se desgasta la pieza a lo largo del tiempo.

La tenacidad es la capacidad de los materiales de resistir el agrietamiento cuando se les aplica fuerza. Esto le permite al material absorber esta fuerza antes de quebrarse.

Cada componente del motor está hecho de un material diferente para controlar el desgaste y la durabilidad. Por ejemplo, la caja del motor necesita tenacidad para que no se agriete mientras está en uso, pero también necesita dureza para que sea duradera y resista los rayones.

La aplicación de limpieza determinará el tamaño y la longitud del motor. Por ejemplo, para el uso en tubos curvos, el motor necesita ser lo suficientemente corto como para salvar la curva del tubo sin sacrificar potencia o par de torsión.

En general, cuanto más grande es el motor, más potencia o par de torsión tiene. Sin embargo, en cierto punto, no tiene sentido continuar aumentando la longitud del motor porque, a determinada longitud, maximiza la potencia necesaria para la aplicación. En cambio, es más importante optimizar los componentes que están dentro del diámetro necesario del motor. Cuanto más juntos estén los componentes dentro del motor, más potencia o par de torsión tendrá este último.

Uno de los problemas más frecuentes que tienen los motores de aire es el desgaste de las placas de empuje, los cojinetes y las paletas. Cuando un motor funciona a altas velocidades, las piezas comienzan a desgastarse con el paso del tiempo. Finalmente, la caja misma del motor se desgasta, pero no tan rápido como los componentes internos.

Es importante cambiar las piezas desgastadas a la primera señal de pérdida de eficiencia del motor. Cuando esto ocurre, significa que las paletas no se están extendiendo como deberían y que se están desgastando. Una vez que el desgaste alcanza cierto umbral, la potencia o el par de torsión se reducen.

Cuando se opera un motor de turbina, es importante lubricar la fuente de aire para evitar que el motor se sobrecaliente. También es necesario mantener un suministro uniforme de aire hacia el motor, porque le da a éste mayor uniformidad de potencia o par de torsión. Si no hay suficiente aire, el motor puede perder potencia o par de torsión, y no limpiar como corresponde.

En general, los motores de aire deben fabricarse de modo que se adecuen a un uso específico, a fin de proporcionar el mejor desempeño de limpieza. Tanto las tolerancias de manufactura como los materiales y los principios de diseño pueden afectar la calidad y el rendimiento de los motores de aire. Para mantener el rendimiento de la limpieza y prolongar la vida útil de la herramienta, es esencial que a los motores se les realice un buen mantenimiento y se los utilice de manera apropiada.